Սա կարող է ճիշտ լինել կաշվե արտադրանքների համար, բայց պարտադիր չէ՝ մեքենաների համար.Թեև ճիշտ է, որ կենդանիների կաշին ավելի նուրբ տեսք ունի և կարող է ավելի լավ զգալ դիպչելիս, քան արհեստական կաշին, կենդանիների կաշին դժվար է «ձևավորել»:Սա նշանակում է, որ այն կարող է օգտագործվել միայն պահպանողական ձևով ծածկելու համարմեքենայի նստատեղեր, մինչդեռ վերջին տարիներին տարածված դարձած «դույլային նստատեղերը» և «գլխի նստատեղերը» ավելի էկզոտիկ ձևով են, բայց շատ սպորտային տեսք ունեն, ուստի այդ նստատեղերը պետք է արհեստական կաշվից լինեն:
Արհեստական կաշին հեշտ է ձևավորվում և գալիս է գույների լայն տեսականիով, ինչը հնարավոր չէ կենդանիների կաշվի դեպքում;այդ պատճառով շատ բարձրակարգ սպորտային մեքենաներ օգտագործում են նաև մարդկային կաշվե նստատեղեր, բայց դա այնքան էլ պարզ չէ:Միկրոֆիբրային կաշվի բարձր ստանդարտն ունի իդեալական քայքայում դիմադրություն և սենյակային ջերմաստիճանում կարող է ծալվել միլիոն անգամ՝ առանց կոտրվելու, և բավականաչափ ամուր է, որպեսզի չանհանգստանաք, որ այն հեշտությամբ քերծվում է:Սպորտային մեքենաների նստատեղերը միշտ ենթարկվելու են շփման բարձր հաճախականության և ինտենսիվության, ուստի ավելի իմաստալից է օգտագործել այս նյութը:
Նաև արհեստական կաշին ավելի հեշտ է պահպանել, ի տարբերություն կենդանական կաշվի, որը պահանջում է հատուկ մաքրող միջոցներ և ունի շատ պահանջկոտ PH պահանջներ;այնպես որ արհեստական կաշվի օգտագործումը կխնայի ձեզ որոշակի ջանքեր, և դուք միշտ կարող եք ընտրել շատ անհատական նստատեղերով մեքենա:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-26-2022