Ավտոմոբիլային հարվածների կլանիչ բուֆերային բլոկի տեղադրման եղանակը

⒈ Այն պետք է տեղադրվի մեքենայի չորս սպասարկման խանութում:Տեղադրելուց առաջ մեքենան կանգնեցրեք հարթ գետնի վրա և պատրաստեք բուֆերային բլոկ, խցիկ (հնարավորության դեպքում ավելի հարմար է դարակը տեղադրել), օճառի ջուր (փոխարենը կարող եք օգտագործել նաև լվացող միջոց նոսրացված ջուր);

⒉ Օգտագործեք խցիկը տեղադրման մասի մարմինը բարձրացնելու համար (կամ վերին շրջանակը՝ ամբողջ մեքենան բարձրացնելու համար), զսպանակը ձգվում է՝ տեղադրումը հեշտացնելու համար:Դուք կարող եք ամբողջությամբ տեսնել ցնցող կլանիչի զսպանակը, կարիք չկա այն շատ բարձր բարձրացնել;

⒊ Օճառի ջուր ցողեք աղբյուրը մաքրելու համար (հիմնականում աղբյուրի մակերեսին ավազի բծերը հեռացնելու համար), ինչպես նաև ցողեք օճառի ջուր՝ բուֆերային կաուչուկը յուղելու համար (բավարար յուղումը կհեշտացնի աղբյուրի տեղադրումը և չափաբերումը) .Տեղադրվելուց հետո մանրակրկիտ մաքրեք օճառաջուրը։Կանխարգելել ավտոմեքենայի անվտանգության դետալները՝ հարվածային կլանիչի զսպանակները ժանգոտելուց և կոտրվելուց՝ առաջացնելով մարդկանց վնասվածքներ;

⒋ Տեղադրեք բուֆերային ռետինը զսպանակի կեսին, …, յուրաքանչյուր անիվ տեղադրելուց հետո, ցած դրեք մեքենայի կորպուսը և հաստատեք, որ զսպանակը մտցված է բուֆերային կաուչուկի վերին և ստորին ակոսների մեջ:

Ավտոմեքենայի գարնանային բուֆերային բլոկՏեղադրման հմտություններ և փորձ.

Բուֆերային կաուչուկի բնութագրերը հիմնականում ուղղակիորեն կապված են «աղբյուրների տարածության» հետ:Խնդրում ենք անպայման ուշադրություն դարձնել տեղադրված բուֆերային կաուչուկի բնութագրերին, որոնք հարմար են համապատասխան աղբյուրների համար:Եթե ​​տեխնիկական բնութագրերը չեն համընկնում, խնդրում ենք մի տեղադրեք դրանք (եթե գնումներ եք կատարում առցանց, խորհուրդ է տրվում գնելուց առաջ չափել զսպանակների տարածությունը, դա ամենաանվտանգ և ապահով ձևն է):

Բուֆերային կաուչուկի պարագիծը կարող է գերազանցել զսպանակի պարագիծը (այսինքն, բուֆերային ռետինի ծայրը կհամընկնի տեղադրումից հետո):Ուշադրություն դարձրեք երկու ծայրերը հավասարաչափ կտրելուն, օրինակ՝ եթե կա 8 սմ ավելցուկ (համընկնող), վերջում կտրեք 4-5 սմ։

Եթե ​​զսպանակի շրջագիծը շատ մեծ է (բուֆերային ռետինը մեկ անգամ չի փաթաթվում աղբյուրի շուրջը), ապա ուշադրություն դարձրեք՝ արդյոք այն հասնում է զսպանակի երկու երրորդին։Եթե ​​դա բավարար է երկու երրորդով, ապա խնդիր չկա, դա չի ազդի օգտագործման էֆեկտի վրա.եթե այն երկու երրորդից պակաս է կամ նույնիսկ ավելի քիչ (այս երևույթը շատ հազվադեպ է), դուք պետք է համակցված օգտագործեք երկու բուֆերային ռետիններ (կարող եք փաթաթել միայն զսպանակով մեկ շրջանակի շուրջը, չի կարող համընկնել):

Անկախ նրանից, թե ինչպիսին է զսպանակի ընդհանուր ոճը (ուղիղ մարմին, կոնի ձև, շրջված կոնի ձև, տակառի ձև), բուֆերային բլոկը պետք է տեղադրվի գարնան կեսին, որպեսզի հասնի լավագույն էֆեկտին:Բուֆերային բլոկի բացումը դեպի դուրս կամ ներս չի ազդում օգտագործման էֆեկտի վրա, բայց ներսի բացվածքն ավելի գեղեցիկ կլինի:

Երբ մեքենայի թափքը բարձրացվում է, զսպանակը ձգված վիճակում է, և ձգման ժամանակ զսպանակի և բուֆերային կաուչուկի միջև հեռավորությունը չի կարող համընկնել (այնպես որ մեքենայի թափքը չպետք է շատ բարձրացվի), փորձեք թույլ տալ, որ զսպանակը մտնի: բուֆերային ռետինե ակոսը կամ մի կողմը:մեջ բնիկ.Մեքենայի թափքը դանդաղ իջեցնելիս ստուգեք և ուշադրություն դարձրեք, որ զսպանակը ամբողջությամբ տեղադրված է բուֆերային ռետինե վերին և ստորին ակոսների մեջ:

Բուֆերային կաուչուկը ճիշտ տեղադրվելուց հետո խորհուրդ է տրվում օգտագործել նեյլոնե մալուխային կապ՝ բուֆերային ռետինը և զսպանակը բուֆերային ռետինե անցքի դիրքում ամրացնելու համար (սեղմեք՝ տեսնելու համար, թե ինչ է նեյլոնե մալուխային կապը):Պատճառն այն է, որ երբ մեքենայի թափքը ավելի ուշ բարձրացվում է, զսպանակային լարվածությունը հեշտ չէ դուրս գալ բուֆերային ռետինե ակոսից:

Օգտակար է արդյոք մեքենայի հարվածային կլանիչի հարվածը – Ամփոփում

Փաստորեն, այս ցնցող կաուչուկի մակերեսը լրացուցիչ աջակցություն է ապահովում զսպանակին, որն ընդլայնում է զսպանակի բացվածքի հեռավորությունը:Այս ցնցող կաուչուկի տեղադրման ամենաուղղակի ազդեցությունն այն է, որ մարմնի հողից մաքրությունը կավելանա մոտ 1-2 սմ-ով:.Ինչ վերաբերում է հարվածները կլանող կաուչուկի տեղադրմանը, թե արդյոք կախոցը ավելի կոշտ է կամ փափուկ, դա պետք է վերլուծել երկու տեսանկյունից:Անբավարար զսպանակով հենարան ունեցող մոդելների համար, այսինքն՝ կախոցը փափուկ է, այս ցնցող ռետինը խանգարում է զսպանակի նորմալ հարվածին։Կախոցը կդառնա ավելի կոշտ, իսկ ավելի կոշտ կախոց ունեցող մոդելների համար հարվածներ կլանող ռետինն ընդլայնում է զսպանակային բացը և մեծացնում գետնից հեռավորությունը, ուստի այն տեղադրվելուց հետո այն ավելի փափուկ կլինի, քան սկզբնական մեքենան:Տեսությունը այդպես է, բայց հեծանվորդների արձագանքներից, ովքեր իրականում տեղադրել են հարվածներ կլանող կաուչուկը, ազդեցությունը կարծես թե աննշան է:Միակ բանը, որ արժե հաստատել, մեքենայի 1-2 սմ բարձրության բարձրացումն է, ինչը որոշակիորեն բարելավում է անցանելիությունը։

Բացի էֆեկտից, կա նաև, թե արդյոք նման տեղադրումը կվնասի մեքենան:Փաստորեն, կա մի տեսակետ, որի հետ խմբագիրը դեռ համաձայն է։Եթե ​​էֆեկտը իսկապես լավ է, և վնաս չկա, ապա ինչո՞ւ մեքենան գործարանից դուրս գալուց հետ չի գալիս:Ի վերջո, դա շատ բան չարժե:Առաձգական ուժը հավասար է առաձգականության ցուցանիշին, որը բազմապատկվում է դեֆորմացիայի երկարությամբ:Այն, ինչ ուզում եմ այստեղ ասել, այն է, որ մեքենայի կասեցման հզորությունը նախապես սահմանված է արտադրողի կողմից, այսինքն՝ կրելու առավելագույն բեռը, առանց մեքենան իջեցնելու այնպիսի բարձրության, որը ազդում է վարժությունների վրա:

Միևնույն ժամանակ, այս բանը նույնպես շատ վատ է ազդում կափույրի յուղի կնիքի վրա, և կափույրի յուղի արտահոսքի հավանականությունը մեծապես մեծանում է:Մյուս կետն այն է, որ մեքենան գործարանից դուրս գալուց առաջ ենթարկվել է խիստ փորձարկման։Հարվածների կլանող կաուչուկի ավելացումը մեքենան կդարձնի 1-2 սմ բարձր:Թեև անցումային կատարումը բարելավվել է, մեքենան ինքնին ավելի կբարձրանա, իսկ կախոցը ավելի կոշտ կդառնա, ինչը շատ հեշտ է:Մեքենայի ծանրության կենտրոնի վրա ազդելը մեծացնում է վթարի հավանականությունը մեծ արագությամբ։

⒈Այն պետք է տեղադրվի տեղում մեքենայի չորս սպասարկման խանութ.Տեղադրելուց առաջ մեքենան կանգնեցրեք հարթ գետնի վրա և պատրաստվեքբուֆերային բլոկ, ժակ (հնարավորության դեպքում ավելի հարմար է դարակը տեղադրել), օճառի ջուր (փոխարենը կարող եք օգտագործել նաև լվացող միջոց նոսրացված ջուր);

⒉Օգտագործեք խցիկը տեղադրման մասի մարմինը բարձրացնելու համար (կամ վերին շրջանակը՝ ամբողջ մեքենան բարձրացնելու համար), զսպանակը ձգվում է՝ տեղադրումը հեշտացնելու համար:Դուք կարող եք ամբողջությամբ տեսնել շոկի կլանիչի զսպանակը, կարիք չկա այն շատ բարձր բարձրացնել;

⒊Օճառի ջուր ցողեք աղբյուրը մաքրելու համար (հիմնականում աղբյուրի մակերեսի վրա ավազի բծերը հեռացնելու համար), ինչպես նաև ցողեք օճառի ջուր՝ բուֆերային կաուչուկը յուղելու համար (բավարար յուղումը կհեշտացնի աղբյուրի տեղադրումը և չափաբերումը):Տեղադրվելուց հետո մանրակրկիտ մաքրեք օճառաջուրը։Կանխարգելել ավտոմեքենայի անվտանգության դետալները՝ հարվածային կլանիչի զսպանակները ժանգոտելուց և կոտրվելուց՝ առաջացնելով մարդկանց վնասվածքներ;

⒋Տեղադրեք բուֆերային ռետինը զսպանակի կեսին, …, յուրաքանչյուր անիվ տեղադրելուց հետո, ցած դրեք մեքենայի թափքը և հաստատեք, որ զսպանակը մտցված է բուֆերային կաուչուկի վերին և ստորին ակոսների մեջ:

ԱվտոմեքենաSպրինգBառաջարկելBկողպեք IտեղադրումSսպանում էAnd Eփորձ:

Բուֆերային կաուչուկի բնութագրերը հիմնականում ուղղակիորեն կապված են «աղբյուրների տարածության» հետ:Խնդրում ենք անպայման ուշադրություն դարձնել տեղադրված բուֆերային կաուչուկի բնութագրերին, որոնք հարմար են համապատասխան աղբյուրների համար:Եթե ​​տեխնիկական բնութագրերը չեն համընկնում, խնդրում ենք մի տեղադրեք դրանք (եթե գնումներ եք կատարում առցանց, խորհուրդ է տրվում գնելուց առաջ չափել զսպանակների տարածությունը, դա ամենաանվտանգ և ապահով ձևն է):

Բուֆերային կաուչուկի պարագիծը կարող է գերազանցել զսպանակի պարագիծը (այսինքն, բուֆերային ռետինի ծայրը կհամընկնի տեղադրումից հետո):Ուշադրություն դարձրեք երկու ծայրերը հավասարաչափ կտրելուն, օրինակ՝ եթե կա 8 սմ ավելցուկ (համընկնող), վերջում կտրեք 4-5 սմ։

Եթե ​​զսպանակի շրջագիծը շատ մեծ է (բուֆերային ռետինը մեկ անգամ չի փաթաթվում աղբյուրի շուրջը), ապա ուշադրություն դարձրեք՝ արդյոք այն հասնում է զսպանակի երկու երրորդին։Եթե ​​դա բավարար է երկու երրորդով, ապա խնդիր չկա, դա չի ազդի օգտագործման էֆեկտի վրա.եթե այն երկու երրորդից պակաս է կամ նույնիսկ ավելի քիչ (այս երևույթը շատ հազվադեպ է), դուք պետք է համակցված օգտագործեք երկու բուֆերային ռետիններ (կարող եք փաթաթել միայն զսպանակով մեկ շրջանակի շուրջը, չի կարող համընկնել):

Անկախ նրանից, թե ինչպիսին է զսպանակի ընդհանուր ոճը (ուղիղ մարմին, կոնի ձև, շրջված կոնի ձև, տակառի ձև),բուֆերային բլոկ պետք է տեղադրվի գարնան կեսին, որպեսզի հասնի լավագույն էֆեկտին:-ի բացումըբուֆերային բլոկ արտաքին կամ ներսը չի ազդում օգտագործման էֆեկտի վրա, բայց ներսի բացվածքն ավելի գեղեցիկ կլինի։

Երբ մեքենայի թափքը բարձրացվում է, զսպանակը ձգված վիճակում է, և ձգման ժամանակ զսպանակի և բուֆերային կաուչուկի միջև հեռավորությունը չի կարող համընկնել (այնպես որ մեքենայի թափքը չպետք է շատ բարձրացվի), փորձեք թույլ տալ, որ զսպանակը մտնի: բուֆերային ռետինե ակոսը կամ մի կողմը:մեջ բնիկ.Մեքենայի թափքը դանդաղ իջեցնելիս ստուգեք և ուշադրություն դարձրեք, որ զսպանակը ամբողջությամբ տեղադրված է բուֆերային ռետինե վերին և ստորին ակոսների մեջ:

Բուֆերային կաուչուկը ճիշտ տեղադրվելուց հետո խորհուրդ է տրվում օգտագործել նեյլոնե մալուխային կապ՝ բուֆերային ռետինը և զսպանակը բուֆերային ռետինե անցքի դիրքում ամրացնելու համար (սեղմեք՝ տեսնելու համար, թե ինչ է նեյլոնե մալուխային կապը):Պատճառն այն է, որ երբ մեքենայի թափքը ավելի ուշ բարձրացվում է, զսպանակային լարվածությունը հեշտ չէ դուրս գալ բուֆերային ռետինե ակոսից:

Is Car SհոկAկլանողԶարկվել Uխելամիտ –Sամփոփագիր

Փաստորեն, այս ցնցող կաուչուկի մակերեսը լրացուցիչ աջակցություն է ապահովում զսպանակին, որն ընդլայնում է զսպանակի բացվածքի հեռավորությունը:Այս ցնցող կաուչուկի տեղադրման ամենաուղղակի ազդեցությունն այն է, որ մարմնի հողից մաքրությունը կավելանա մոտ 1-2 սմ-ով:.Ինչ վերաբերում է հարվածները կլանող կաուչուկի տեղադրմանը, թե արդյոք կախոցը ավելի կոշտ է կամ փափուկ, դա պետք է վերլուծել երկու տեսանկյունից:Անբավարար զսպանակով հենարան ունեցող մոդելների համար, այսինքն՝ կախոցը փափուկ է, այս ցնցող ռետինը խանգարում է զսպանակի նորմալ հարվածին։Կախոցը կդառնա ավելի կոշտ, իսկ ավելի կոշտ կախոց ունեցող մոդելների համար հարվածներ կլանող ռետինն ընդլայնում է զսպանակային բացը և մեծացնում գետնից հեռավորությունը, ուստի այն տեղադրվելուց հետո այն ավելի փափուկ կլինի, քան սկզբնական մեքենան:Տեսությունը այդպես է, բայց հեծանվորդների արձագանքներից, ովքեր իրականում տեղադրել են հարվածներ կլանող կաուչուկը, ազդեցությունը կարծես թե աննշան է:Միակ բանը, որ արժե հաստատել, մեքենայի 1-2 սմ բարձրության բարձրացումն է, ինչը որոշակիորեն բարելավում է անցանելիությունը։

Բացի էֆեկտից, կա նաև, թե արդյոք նման տեղադրումը կվնասի մեքենան:Փաստորեն, կա մի տեսակետ, որի հետ խմբագիրը դեռ համաձայն է։Եթե ​​էֆեկտը իսկապես լավ է, և վնաս չկա, ապա ինչո՞ւ մեքենան գործարանից դուրս գալուց հետ չի գալիս:Ի վերջո, դա շատ բան չարժե:Առաձգական ուժը հավասար է առաձգականության ցուցանիշին, որը բազմապատկվում է դեֆորմացիայի երկարությամբ:Այն, ինչ ուզում եմ այստեղ ասել, այն է, որ մեքենայի կասեցման հզորությունը նախապես սահմանված է արտադրողի կողմից, այսինքն՝ կրելու առավելագույն բեռը, առանց մեքենան իջեցնելու այնպիսի բարձրության, որը ազդում է վարժությունների վրա:

Միևնույն ժամանակ, այս բանը նույնպես շատ վատ է ազդում կափույրի յուղի կնիքի վրա, և կափույրի յուղի արտահոսքի հավանականությունը մեծապես մեծանում է:Մյուս կետն այն է, որ մեքենան գործարանից դուրս գալուց առաջ ենթարկվել է խիստ փորձարկման։Հարվածների կլանող կաուչուկի ավելացումը մեքենան կդարձնի 1-2 սմ բարձր:Թեև անցումային կատարումը բարելավվել է, մեքենան ինքնին ավելի կբարձրանա, իսկ կախոցը ավելի կոշտ կդառնա, ինչը շատ հեշտ է:Մեքենայի ծանրության կենտրոնի վրա ազդելը մեծացնում է վթարի հավանականությունը մեծ արագությամբ։