1.Տիեզերքի չափը
Բացի այն, որ մեքենայի անիվային բազայի պլանավորումը կազդի վարման տարածության վրա, նստատեղերի պլանավորումը, որը խելամիտ է, կազդի նաև արշավորդի տարածության զգացողության վրա:Նստատեղի հետևի ելքի կետը, բարձի ելքի կետը, H կետը դեպի նստատեղի տարածքի առանցքը ուղիղ ուղղությամբ հեռավորության վրա և այլն:
Ֆունկցիոնալ չափերը արտացոլում են նստատեղի էրգոնոմիկ նկատառումները, օրինակ՝ եթե թիկնակը բավարար աջակցություն չի ցուցաբերում վարորդի կրծքավանդակի և մեջքի համար, այն կստիպի վարորդին երկար ժամանակ վարելիս անհարմար և հոգնած զգալ;եթե նստատեղի բարձի ելքի կետը համեմատաբար փոքր է, ոտքի ճնշումը չի սահմանվի ծնկից հետո ոտքի թեքում, որտեղ ցրված են հիմնական արյան անոթները և նյարդերը:
Նստատեղի հարմարավետությունը դիտարկելիս ուշադրություն դարձրեք նաև այն հանգամանքին, որ բարձր ճնշման տակ գտնվող նստատեղը չպետք է ունենա կարի և մոդելավորման գծեր:
2.մարմնի ճնշման դիսպերսիա
ա, ընտրեք նստատեղը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, նստատեղի բարձը, մեջքի նստատեղի ճնշումը՝ հավասարաչափ տարածելու համար
բ, նստատեղի բարձ, մեջքի նստատեղը շփման տարածքի չափի վրա:
Մարմնի ճնշման վատ ցրումը ճնշում կառաջացնի ուղեկցողի իրանի և վերջույթների վրա՝ կանխելով արյան հոսքը, երկար ճանապարհորդությունը նույնպես անհարմար կզգա:
3.գլխակալ, սլայդի պլանավորում
Գլխակալի և սլայդների պլանավորումը ոչ միայն ազդում է հարմարավետ վարելու գործընթացի վրա, այլև մեքենա վարելու անվտանգության վրա, այդպիսով նվազեցնելով ազդեցությունը մեքենայի վրա, հետևաբար մեքենայի ընտրության գործընթացի, նստատեղի գլխի և սահիկի հարմարավետության վրա: չի կարելի անտեսել.
4.ամբողջ աթոռի կարծրություն
Նստատեղը չափազանց կոշտ է, մարդկանց կստիպի անհարմար զգալ, նստատեղը չափազանց փափուկ է, մարդկանց կստիպի չափազանց շատ նստել նստատեղի մեջ, հեշտ չէ փոխել ձիավարության կեցվածքը, առաջացնել հոգնածություն:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-28-2022