Առաջին նկատառումը ամրցարշավային նստատեղայն է, թե ինչպես կարելի է մարդուն տեղում պահել, ազդրերի երկու կողմերը, գոտկատեղի երկու կողմերը և գլխի երկու կողմերում գտնվող մեծ ականջները, որպեսզի մարմինը պահի իր տեղում կողային մեծ անկյունների ժամանակ:Դիզայնն օգտագործում է մի քանի բարձրության չափսերով պատրաստված ստանդարտ մանեկեն (արտադրողների մեծ մասն օգտագործում են եվրոպական մանեկեններ), իսկ որոշ փոքր արտադրողներ պատրաստում են միայն մեկ չափս, այնպես որ, եթե գնում եք այն, որը չի համապատասխանում, պետք է լցնել հետույքի և գոտկատեղի կաղապարը։ պոլիստիրոլ և լցրեք այն նստարանին որպես լցոնիչ, որպեսզի խուսափեք դաժան թրթռումներից, երբ մարդիկ տատանվում են դրա մեջ:Նստատեղերը պատրաստված են բարակ փրփուրից, որն ունի վատ թրթռումային մեկուսացում, բայց ուղղակի ֆիզիկական զգացողություն:Հաշվի է առնվում միայն մեկ վարորդական դիրք, ոմանք կարող են կարգավորել միայն մեջքի նստարանի անկյունը, ոմանք ամբողջությամբ չեն կարգավորվում (նվազեցնելով ճշգրտման մեխանիզմը, որպեսզի ավելի թեթև լինի), դիրքի կարգավորումը կատարվում է նստատեղի բրա միջոցով կարգավորելու ընդհանուր բարձրության անկյունը: .Շարժման ոչ մի ճշգրտում չի դիտարկվում, միայն մեկ շարժման օգտագործումը անձին տեղում պահելու համար
Քաղաքացիական տրանսպորտային միջոցների նստատեղերի հիմնական կետը հարմարավետությունն է:Այս ոլորտում ամեն տարի հրատարակվում են մի փունջ մագիստրոսական և դոկտորական թեզեր։Հետազոտության բոլոր տեսանկյունները կան. թրթռում, էրգոնոմիկա, ճնշման բաշխում և այլն: Քննության առարկան նպատակային խմբին մեկ չափսով հարմարվելն է (մեքենան չի կարող հագեցած լինել մի քանի աթոռակներով, որոնցից կարելի է ընտրել, ծախսը նույնպես մեծ է: բարձր, եթե չկան որոշ տարբերակներ բարձրակարգ մոդելների համար):Այսպիսով, կարգավորելիությունը շատ բարձր է, 6 ճանապարհով կարգավորելի, 8 ճանապարհով կարգավորելի կամ նույնիսկ 80,000 ճանապարհով կարգավորելի:Սպունգի դիզայնը պետք է հաշվի առնի մարմնի վրա ճնշման բաշխումը, իսկ ձևն ու կեցվածքը պետք է մշակվեն այնպես, որ հոդերը լինեն հարմարավետ շարժման միջակայքում:Որոշ սպորտային մոդելներ կտեղադրվեն ավելի սպորտային նստատեղերով, ինչը, անկեղծ ասած, նշանակում է հրաժարվել հարմարավետության մի մասից (վիբրացիոն մեկուսացում)՝ ընդգծելու թրթռումների ֆիզիկական զգացողությունը՝ «սպորտային մթնոլորտ» ստեղծելու համար, սակայն դրա հիմնական կետը դեռ հարմարավետությունն է:Նստատեղի կմախքը պետք է նախագծված լինի՝ հաշվի առնելով վթարի անվտանգությունը:Կարևոր է շեշտել, որ այս նախագծերը ոչ թե գլխավոր մեկնարկի արդյունք են, այլ մաթեմատիկական և ֆիզիկական մոդելի, մեծ թվով թանկարժեք սենսորների, փորձերի, ծրագրային հաշվարկների և հսկայական գումարների:Եվ այս ամբողջ դիզայնը թաքնված է անզարդ թվացող նստատեղի մեջ, որը սպառողին տեսանելի է միայն որպես փոքրիկ բազմոց՝ պատրաստված կաշվից կամ թավշից:
Կրկին, ինչ-որ բան մրցավազքի համար ≠ ինչ-որ հիանալի բան:Racing իրերը ավելի հաճախ արտադրվում են փոքր խմբաքանակներով կամ նույնիսկ առանձին կտորներով, և, հետևաբար, թանկ են:Դիզայնի մեկնարկային կետը նույնպես լիովին տարբերվում է քաղաքացիական մեքենայից:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-21-2022